2025年3月27日、F1界において注目のニュースが飛び込んできました。
日本人ドライバー・角田裕毅選手の、レッドブル・レーシングへの移籍が正式に発表されました。
これにより、角田選手のキャリアや年収がどのように変化するのか気になりますね！
そこで、今回は、
角田裕毅選手がレッドブル移籍の背景、そして気になる年収について
お伝えします！
【画像】角田裕毅のプロフィール♪F1ドライバー！
まずは角田裕毅選手の基本情報です。
- 名前：角田裕毅（つのだゆうき）
- 生年月日：2000年5月11日（2025年3月現在24歳）
- 出身地：神奈川県相模原市
- 身長：159cm
- 体重：54kg
角田選手は2000年5月11日生まれで、2025年3月現在24歳のF1ドライバーです。
2016年に鈴鹿サーキットレーシングスクールを卒業後、国内外で数々のタイトルを獲得。
2020年にはFIA F2選手権でシリーズ3位となり、翌2021年にF1デビューを果たしました。
その後もアルファタウリ（現Visa Cash App RB）で活躍し、2024年には年間ランキング12位という結果を残しています。
彼の特徴は、小柄な体格ながらも大胆なオーバーテイクと安定した走行です。
これがレッドブル首脳陣にも高く評価され、
2025年の日本ＧＰからF1トップチーム「レッドブル・レーシング」に加入することが決定し、
大きな話題となっています！
角田くん、すごいです！
角田裕毅がレッドブル昇格！理由にホンダから多額の支援も！
2025年シーズン途中から、角田選手はF1トップチーム「レッドブル・レーシング」に加入することが決定しました。
この移籍日によって、日本GP以降にリアム・ローソン選手と交代し、
マックス・フェルスタッペンとのコンビでさらなる高みを目指すことになります。
レッドブルにとって、日本GPこそが真の開幕戦🇯🇵
— efmania (@efmania) March 27, 2025
今年はマックス・フェルスタッペンと角田裕毅が
“本気”で魅せる🔥 #F1jp #JapaneseGP pic.twitter.com/X80PF5NRzy
この背景には、ホンダとの強いパートナーシップがあるとされています。
ホンダは角田選手を支援するために多額の資金提供を行い、その影響力がレッドブル側にも大きな影響を与えた可能性がいわれています。
ホンダと角田選手の関係をまとめると次のようになります
- 角田選手はホンダの育成プログラム出身であり、ホンダが活動を支援してきた
- ホンダは角田選手と直接スポンサー契約を結んでおり、財政的な支援を行っています
- ホンダ・レーシング(HRC)の渡辺康治社長は、角田選手を「基本的に独立したドライバー」と位置づけつつ、スポンサーとしての支援を継続していると述べている
- ホンダ/HRCは、レッドブル・レーシングとVisa Cash App Racing Bullsの両チームに技術支援を行っており、角田選手の活躍をサポートしている
2024年のアブダビでのシーズン後テストに角田選手が参加する際、ホンダが後押しをしていますし、
ホンダは角田選手がレッドブル・レーシングで長期的に活躍できるよう、道筋を整えることに意欲的なようです。
ホンダは角田選手に自身のキャリアを自ら切り開くよう促しており、過度な依存関係ではなく、互いの成長を目指す関係性を築いているようです
鈴鹿サーキットはホンダが所有しているそうですよ。
また、ローソン選手が序盤戦で苦戦したことの影響も大きいかもしれませんね。
角田裕毅の年俸(2025)はいくら？レッドブル昇格で2024の最低年俸から倍増！
次に、角田裕毅の年収はいくらか気になるので調べてみました！
角田裕毅の年収は？年収100万ドル（約1億5000万円）超え！
角田くんはアルファタウリ時代の基本給は、当初の50万ドルから段階的に上がって、年間約100万ドル（約1億5000万円）となったようですね。
Yuki Tsunoda signed his first contract with AlphaTauri in 2021. He signed a one-year contract with a base salary of $500,000. Later, the team witnessed Yuki’s talent and extended the contract for one more year at $750,000. He stayed with them for $1 million.
https://www.sportingbites.com/formula-1/yuki-tsunoda-net-worth-2025-f1-contract-salary-current-ranking-or-standings-red-bull-new-contract/
翻訳すると
「角田裕毅は2021年にアルファタウリとの最初の契約を結びました。彼は基本給50万ドルの1年契約を結びました。その後、チームは裕毅の才能を目の当たりにし、75万ドルでさらに1年間契約を延長しました。彼は100万ドルで彼らと一緒にいました。」
しかし、レッドブル加入後にはその額が大幅に増加すると予想されています。
角田裕毅の2024年の年俸はF1ドライバーで最低だった？
角田裕毅は、2024年のF1世界選手権にフル参戦したドライバーのなかで
最も低い年俸だと試算されているという情報がありました。
この表の試算によると、2024年のFIドライバーの年俸で最高額は、
レッドブルの、マックス・フェルスタッペンで、5500万ドルとなります。
これは、角田選手の55倍の金額ですね！
角田裕毅の年収(2025)は？レッドブル移籍で200万ドル（約3億円）超えに？
角田裕毅選手のレッドブル移籍後の年俸は、基本給が200万ドル（約3億円）に引き上げられる見込みです。
In 2025, the team operated the club option, raising his base salary to $2 million.
https://www.sportingbites.com/formula-1/yuki-tsunoda-net-worth-2025-f1-contract-salary-current-ranking-or-standings-red-bull-new-contract/」
「2025年にチームはクラブオプションを運用し、彼の基本給を200万ドルに引き上げました」と書かれています。
先ほどお伝えしたように、
移籍後の角田選手と同じレッドブルのマックス・フェルスタッペンの年俸が5500万ドル（概算で83億円）といわれていますし、
F1界全体ではトップドライバーたちの多くが10億円以上の年収を得ている中、この金額はまだ控えめと言えるかもしれません。
この移籍によって彼がトップドライバーへの道を進む足掛かりとなることは間違いありませんね！
まとめ角田裕毅の年収は2025年にいくらになる？レッドブル移籍で3億円にアップ！
というわけで、今回は
角田裕毅選手がレッドブル移籍の背景、そして気になる年収について
お伝えしました！
まとめると
・角田裕毅は、レッドブルに移籍決定！
・角田裕毅の移籍には、実力とローソンの序盤の苦戦とホンダの力が影響要因と考えられる
・角田裕毅の年収は1.5億円から3億円にアップの可能性がある
・角田裕毅の年収は、Ｆ１のトップドライバーとしてますます上がる可能性がある！
・角田くん、すごすぎる！
でした！
今後の、角田くんの活躍に注目し応援していきたいと思います！
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